เวลาเราไปซื้อหรือเลือกน้ำมันเครื่อง น้ำมันไฮดรอลิค หรือแม้แต่น้ำมันเกียร์ สิ่งที่เจอบ่อยที่สุดคือ “ตัวเลขเบอร์ความหนืด” ซึ่งเป็นการบอกความข้นหรือเหลวของน้ำมันในอุณหภูมิต่างๆ แต่ความจริงแล้วเบอร์ความหนืดมีหลายมาตรฐานนะ ไม่ได้มีแค่ 10W-40 หรือ 5W-30 ที่เห็นบนขวดน้ำมันเครื่อง

มาตรฐานที่เจอบ่อยมีอะไรบ้าง? 

1. SAE (Society of Automotive Engineers) – ใช้บ่อยในน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์รถ เช่น 15W-40, 75W-90

เลขก่อน W = ความหนืดตอนเครื่องเย็น (W = Winter)

เลขหลัง W = ความหนืดตอนเครื่องร้อน

2. ISO VG (International Standards Organization Viscosity Grade) – ใช้ในงานอุตสาหกรรม เช่น น้ำมันไฮดรอลิค น้ำมันหล่อลื่นเครื่องจักร

ตัวเลขบอกความหนืดที่อุณหภูมิ 40°C เช่น ISO VG 32, 68, 150  

3. AGMA (American Gear Manufacturers Association) – มักใช้ในน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม เช่น AGMA 4, AGMA 7 ซึ่งสามารถแปลงค่ามาเทียบกับ ISO VG ได้ 

แล้วเลือกยังไงให้เหมาะ?

ง่ายๆ คือ ดูว่าคุณใช้งานกับอะไร ถ้าเป็นรถยนต์หรือรถบรรทุกมักใช้ SAE เป็นหลัก แต่ถ้าเป็นเครื่องจักรโรงงานจะใช้ ISO VG หรือ AGMA และที่สำคัญต้องเลือกให้ตรงกับสภาพงาน เช่น อุณหภูมิใช้งานจริง ภาระงาน และสภาพแวดล้อม เพราะถ้าน้ำมันข้นเกินไป เครื่องจะฝืด แต่ถ้าเหลวเกินไป ก็ปกป้องไม่ดี 

น้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นของ Shell มีครบทุกมาตรฐาน ตั้งแต่น้ำมันเครื่องเกรด SAE ไปจนถึงน้ำมันไฮดรอลิค ISO VG และน้ำมันเกียร์มาตรฐาน AGMA ทำให้เลือกได้ตรงกับงานจริงและมั่นใจว่าผ่านมาตรฐานสากล

CTA:

ไม่แน่ใจว่าควรเลือกเบอร์ความหนืดแบบไหน? ทักมาหาเรา ทีมเทคนิคพร้อมช่วยแนะนำฟรี